Rallye 2026
Timing Legends – Gänsehaut ab der ersten Prüfung!
Wir haben exemplarisch einige Wertungsprüfungen zur Ansicht hochgeladen – ein erster, spektakulärer Vorgeschmack auf das, was euch bei den Timing Legends erwartet.
Die Touring Prüfungen werden (besonders am Volksfestplatz) deutlich vereinfacht und beispielsweise statt 3x nur 1x gefahren.
Erstmals wird bei der Firma Henglein eine Wertungsprüfung gleich zweimal gefahren. Zusätzlich erschließen wir dort ein brandneues Gelände, auf dem noch nie zuvor eine Prüfung stattgefunden hat – echtes Neuland für Fahrer und Fans. Besonders passend: Norbert Henglein, selbst leidenschaftlicher Regularity-Fahrer und mehrfacher Meister, steht wie kaum ein anderer für Präzision, Erfahrung und Motorsportleidenschaft und verleiht diesem Schauplatz eine ganz besondere Bedeutung.
Für echte Gänsehaut sorgen die legendären Schauplätze: Der Volksfestplatz Nürnberg mit der monumentalen Kongresshalle, der größten geplanten Indoorhalle Albert Speers, bildet eine einmalige Kulisse, in der Geschichte und Motorsport unmittelbar aufeinandertreffen. Der Norisring, eine der traditionsreichsten Rennstrecken Deutschlands, steht wie kein anderer Ort für gelebte Motorsport-Historie mitten in der Stadt. Abgerundet wird das Ganze durch die beeindruckende Wülzburg, deren historische Festungsanlage jeder Prüfung einen unverwechselbaren Charakter verleiht.
Timing Legends – das ist nicht nur Rallye. Das ist Emotion, Geschichte und Motorsport pur.
Volksfestplatz – vor der Kongresshalle. Diese sollte die Größte Indoorhalle der Welt werden, geplant von Albert Speer.


Der mythische Norisring. Rennstrecke seit 1947 und das Monaco der DTM. Exklusiv, neben dem Altmühltal Classic Sprint, dürfen wir dort exklusiv eine Gleichmäßigkeitsprüfung fahren.


Henglein – welcher Gleichmäßigkeits Fahrer kennt es nicht. Der Klassiker auf dem Gelände (nur eine von mehreren Varianten dort)


Zugelassene Fahrzeuge und Klassen
Fahrzeugklassen:
Sportwagenklasse Baujahr 2007 bis 2026
- Alle besonderen Fahrzeuge und Sportwagen ohne Baujahresbegrenzung. Diese Fahrzeuge starten in der Sports Car Trophy mit eigener Wertung
Oldtimer + Youngtimer bis Baujahr 2006
Klasseneinteilung | Wertungsklassen (die genauen Wertungsklassen bitte dem Meldeformular entnehmen):
Klasseneinteilung:
Oldtimer+Youngtimer
Klasse 1 bis Baujahr 1945
Klasse 2 Baujahr 1946 bis Baujahr 1960
Klasse 3 Baujahr 1961 bis Baujahr 1970
Klasse 4 Baujahr 1971 bis Baujahr 1980
Klasse 5 Baujahr 1981 bis Baujahr 1996
Klasse 6 Baujahr 1997 bis Baujahr 2006
Klasse 7 Baujahr 2007 bis Baujahr 2026 (gesonderte Wertung „Sports Car Trophy“)
Folgende Pokale | Awards sind vorgesehen.
Wir behalten uns vor, Klassen zusammenzulegen.
Oldtimer + Youngtimer
Gesamtsieger Sport:
- 2x P1, P2, P3.
Gesamtsieger Touring:
- 2x P1, P2, P3.
Klassensieger Sport / Touring:
- 2x P1, P2, P3.
WP-Sieger (Sport):
- 2x P1
Das erste Team, das in einer WP eine Abweichung von 0,000 erzielt (Zusammenlegung mit Sports Cars):
- 2x
Teamwertung Sport / Touring:
- 3x (die drei Besten im Team fließen in die Wertung ein)
Sports Cars
1x pro Teilnehmerfahrzeug in Wertung.
Gesamtsieger:
- 1x P1, P2, P3
Klassensieger:
- 1x P1, P2, P3
WP-Sieger:
- 1x
Gebühren
Erläuterung:
Team (1 Auto / 2 Personen): Alle Rallye Leistungen (Freitag – Sonntag), incl. Catering und alle Getränke (Mittagessen | Drivers Party | Price Giving | Snacks)
Sponsorengeschenke und Textilien
Extra Person im Team: Zusätzliche Personen im Fahrzeug, inkl. alle Leistungen (s.o. Team)
Extra Person Drivers Party: Abendveranstaltung am Samstag, inkl. Catering, Getränke und Unterhaltungsprogramm in der Kunstschranne
Extra Person Price Giving: Siegerehrung bei Lämmermann inkl. Catering, Getränke und Siegerehrung
Gebühren / Fees (inkl. VAT) *
Genaue Daten auf dem Meldeformular | Detailed information on application form
Die Startgebühr ist gestaffelt und enthält alle Leistungen, die unter diesem Punkt genannt sind.
Alle Gebühren beziehen sich für ein Team, dass aus einem Fahrzeug und zwei Personen besteht. Zusätzliche Personen können hinzugebucht werden. Die genauen Startgebühren entnehmt bitte dem Meldeformular.
Die Ideengeber der Timing Legends
Gerd Lambert – Fahrer & Mitveranstalter Nord‑Ostsee‑Classics
Wohnort: Schafflund, Schleswig-Holstein
Gerd Lambert ist eine feste Größe in der norddeutschen Oldtimer-Rallyeszene. Als Fahrer und Veranstalter kombiniert er seine Leidenschaft für klassische Fahrzeuge mit organisatorischem Know-how und sorgt dafür, dass Rallyes zu einem unvergesslichen Erlebnis werden.
Bekannt ist Lambert vor allem für seine Arbeit bei den Nord‑Ostsee‑Classics, bei denen er maßgeblich für Streckenplanung, Wertungsprüfungen und Teilnehmerbetreuung verantwortlich ist. Dabei legt er Wert auf ein harmonisches Miteinander von Fahrern und Zuschauern sowie einen reibungslosen Ablauf der Veranstaltungen.
Neben seiner organisatorischen Tätigkeit ist Lambert auch als Fahrer erfolgreich. Gemeinsam mit Co-Pilot Michael Loerke erzielte er mehrfach Spitzenplätze in Gleichmäßigkeitsprüfungen und Oldtimer-Rallyes. Sein Engagement trägt entscheidend dazu bei, die Faszination historischer Fahrzeuge lebendig zu halten.

Uwe Wiessmath (Jahrgang 1966) zählt zu den prägenden Persönlichkeiten der deutschen Oldtimer-Szene. Der Unternehmer und leidenschaftliche Fahrer historischer Fahrzeuge ist Gründer und Organisator des Altmühltal Classic Sprint, einer der renommiertesten Oldtimer-Rallyes in Süddeutschland. Weiter organisiert er die Norisring Classic Rallye, war Kurator für die Norisring- und die 40 Jahre DTM Sonderausstellung auf der Retro Classics und war auch u.a. bei der Internationalen St. Moritzer Automobilwoche (Int. Motoring Award Sieger 2023) federführend in der Organisation tätig.
Seine Begeisterung für klassische Automobile entdeckte Wiessmath bereits Ende der 1980er-Jahre. Fasziniert von der Verbindung aus Technik, Design und Geschichte nahm er mehrfach an der legendären Mille Miglia in Italien teil – eine Erfahrung, die seine Sicht auf Oldtimer nachhaltig prägte: Für ihn gehören historische Fahrzeuge nicht ins Museum, sondern auf die Straße.
Mit dem Altmühltal Classic Sprint, der 2006 erstmals ausgetragen wurde, schuf er ein Event, das sportliche Präzision mit Leidenschaft, Stil und Geselligkeit vereint. Der Leitsatz „Von Freunden für Freunde“ prägt bis heute die besondere Atmosphäre seiner Veranstaltungen. Dabei steht nicht die elitäre Abgrenzung, sondern das gemeinsame Erlebnis im Mittelpunkt – Fahrer, Zuschauer und Enthusiasten begegnen sich auf Augenhöhe.
Neben der Rallye organisiert Wiessmath auch maßgeschneiderte Oldtimer-Events und Firmenrallyes sowie das neue Format Timing Legends, die den Geist des historischen Motorsports mit zeitgemäßer Inszenierung verbinden. Mit seinem Gespür für Details, Ästhetik und Emotion hat er sich weit über Franken hinaus einen Namen gemacht – als authentischer Botschafter automobiler Kultur und als „deutscher Mister Mille Miglia“ (Zitat: Classic Trader).